（8月27日编译）巴拉圭和智利间的战略关系正在突飞猛进地发展，不仅双边贸易和投资交流增加，还计划一同寻找国际市场，“双洋走廊”项目将是实现这一目标的途径，目前该项目已完成80%，建成后，“南锥体国家”（阿根廷、智利、乌拉圭、巴拉圭和巴西南端的四个州）向亚洲国家和美国的出口时效将节省15天。

智利-巴拉圭商会会长卡洛斯·梅迪纳（Carlos Medina）表示，“双洋走廊”即两个大洋的陆地“桥梁”，10年前，建设这样一条路线好似天方夜谭，然而如今长达2250公里的“双洋走廊”已建成80%。完整的“双洋走廊”自巴西桑托斯港（Santos）出发，穿过巴拉圭查科地区（Chaco），到达智利的安托法加斯塔港（Antofagasta）、梅希洛内斯港（Mejillones）、托科皮亚港（Tocopilla）、伊基克港（Iquique）和阿里卡（Arica）港，连接7个边境口岸，建成后将大大减少南锥体国家向亚洲国家和美国出口货物的里程数和时间。

对巴拉圭而言，“双洋走廊”的建设具有战略价值，是巴拉圭公共工程和通信部（MOPC）在查科地区开展的最重要的项目，投资额达4.45亿美元。“双洋走廊”是连接大西洋上巴西港口和太平洋上智利港口之间的最短通道，其带来的通商便利将使查科地区成为国际物流中心。另外，“双洋走廊”还将创造2500个就业岗位，为查科地区民众带来无限机遇。

梅迪纳邀请巴拉圭MOPC部长阿诺尔多·维恩斯（Arnoldo Wiens）参加“双洋走廊现状、进展和机遇”会议，该会议将于8月23日在智利安托法加斯塔港举行，届时将汇集大量智利北部的投资者。另外，至少有100名智利商人表示愿意参加9月8日和9日举行的巴拉圭投资论坛，该论坛由巴拉圭工业和贸易部（MIC）以及美洲开发银行（IDB）组织。